为实现航运业碳中和，船舶工业决心减少对传统碳基燃料的依赖。目前已有多种燃料路径，然而业界关于船舶设备如何应对新燃料的挑战，认知还较为有限。
阿法拉伐率先与船舶合作伙伴们共同开启航运业碳中和新征程—绿色甲醇。甲醇燃料或将成为船舶工业实现零碳未来的新方向。以甲醇为燃料的船舶可有效减少超过95%的CO2排放，同时其他有害物质的排放（氮氧化物、硫氧化物和颗粒物）也几乎为零。这些低排放的特性使得甲醇有更大潜力加速航运脱碳进程。采用可再生绿色方式生产的甲醇，将能切实带动航运业实现真正的碳中和。
MethanolasFuel
然而，船舶能源系统需达到整体平衡，甲醇燃料需要全新的技术和不同的专业知识。阿法拉伐作为船用甲醇解决方案的行业领军企业，具有完备的甲醇燃料知识与经验，助力船舶客户共同实现绿色转型。
01:16早在年，阿法拉伐已经开启甲醇燃料的相关技术研发和储备，涵盖从甲醇供应系统、热交换、甲醇船用锅炉，以及甲醇燃料电池技术，用于保障甲醇双燃料主机安全稳定运行，高效能热产生和交换以及实现船舶能源多样化。我们一直着眼于未来的解决方案蓝图，全面提升新型船舶能效指数，大幅减少碳排放。
保障甲醇安全燃烧
阿法拉伐甲醇供应模块（FCMMethanol）是一套低闪点燃料供应系统（LFSS），用于调节甲醇燃料的参数并将其供应到船用双燃料发动机（包括主发动机和辅助发动机）和锅炉。一套自动化的甲醇供应模块能同时满足多个甲醇需求设备的工作要求。
阿法拉伐甲醇燃料供应模块
自正式交付以来，阿法拉伐甲醇供应模块一直保持行业领军地位，目前已经顺利交付十多条实船项目，累计运行时间超过10万小时。依赖阿法拉伐Connectivity数字互联技术，全球服务网络和高效的备品备件物流中心，帮助近十家大型航运公司以较低的运营成本，获得可持续绿色收益。目前第二代甲醇供应模块已经问世，可用于两冲程和四冲程船用主机和发电机，以及船用锅炉。（延伸阅读：阿法拉伐云签单为中国首艘燃用甲醇化学品船提供甲醇供应系统）
燃料电池实现船舶能源多样化
基于高温离子交换膜（HTPEM）的甲醇燃料电池系统，目前正在阿法拉伐丹麦奥尔堡测试及培训中心测试和开发，相关膜技术由BlueWorldTechnologies公司提供。该测试设备使用甲醇作为燃料，将探索其作为船舶辅机能源的技术可行性。
该项目旨在建立高效率和低成本的HTPEM燃料电池方案，使得船舶业在不久的将来，获得可替代内燃式辅机的能源解决技术。目前燃料电池测试项目将测试功率提升到kW，待完全开发后，加上模块化设计，可使系统总功率达到5MW。
持续投入，