现如今，随着无人机的应用场景发展，无人机也被越来越多企业所使用，尤其是无人机带来的集群表演，更是让人们感受到精彩而又震撼的科技与视觉盛宴。无人机工作成为越来越多人理想的事业，而对于无人机从业人员，无人机驾驶证相当于职业资格证，想成为无人机领域的工作者，就必须要考取这个证书。那么无人机驾驶证怎么考呢？
强强联合，双证加持，含金量高
AOPA，全称“中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）”，该团体是中国（含香港、澳门、台湾地区）在国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的唯一合法代表；是从事无人机行业人员必备的敲门砖，具有极高的法律效力。
AOPA不同于ASFC（中国航空运动协会）、UTC（大疆公司开设的无人机培训机构）。ASFC隶属于国家体育总局，主要负责管理全国航空体育运动项目，其颁发的证书承认范围仅限于无人机体育竞赛，不得用于商业活动，ASFC初级一般都是青少年用于无人机启蒙，高级大都是航模玩家，而参与高级考试的人很有限（考试难度大且含金量不高）；UTC则是针对特定无人机岗位单独做出的无人机技能培训，例如：无人机航拍、无人机农业植保、无人机测绘，主要教授如何操作大疆的无人机作业，证书考试难度简单，但是缺乏相关部门的认可，一般可作为兴趣爱好进行学习。
▲结业证书中国（重庆）职业技能公共实训中心供图
联合培训将在中国（重庆）职业技能公共实训中心进行，包括地面理论和实践飞行训练两个部分，内容涵盖法规对无人机驾驶员航空知识和飞行技能及经历的全部要求。20天的培训后，学员将进行理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试。
行业发展速度快，人才需求量大
无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、使用方便等特点，它可以用于反恐防暴、抢险救灾、航测航摄、国土资源管理、环境保护、城市规划与管理、影视、电力部门巡线、海事巡逻、高速公路巡查、林业部门防火、农（林）业部门病虫害监测与防治等领域。越来越多的行业、部门和单位正在用无人机取代传统的劳动工作方式。
我国的无人机行业发展速度极快，无人机行业的快速发展需要大批从事无人驾驶航空器系统的总体综合设计、无人驾驶航空器任务规划等相关领域的应用型技术技能人才。但在我国拥有的无人驾驶航空器系统专业人员中，只有三分之一左右具有大专以上学历，且大多数由其他行业改行而来，缺乏无人机驾驶与操控的专业理论知识与技术。由此可见，无人机人力资源供不应求，具备实际操作能力的无人机操控及维护人员将成为炙手可热的高薪人才，在我国就业形势异常严峻的大背景下，专业无人飞机操控技能将显示出超强的竞争力。
招生工作已开启，快来Get新技能
重点来了！如此干货满满、行业前景广阔的培训活动目前已经开始招生了，据悉，活动即日起实行滚动招生模式，学员人数达到开班标准即可开展培训。
招生要求：年龄在16周岁以上到70周岁以下，要求初中及以上的文化程度；报考者应做到遵纪守法，报名时须提供无犯罪记录的证明；身体要求矫正视力1.0以上，无色盲色弱、无肢体残疾、无传染性疾病以及无心脑血管及精神类疾病，总之，患有一切可能妨碍飞行安全的疾病都不能申请驾驶员合格证。
培训地点：中国（重庆）职业技能公共实训中心。
培训费用：元/人次。
招生人员及联系方式：重庆交通大学邓枫：，罗乐：；公共实训中心贺海俊，。
心动不如行动，赶快来报名Get一项新技能吧！
（文/丛珊）